La sécurité dans nos quartiers, j’y travaille depuis 2017

Nouvelles limites de vitesse de la Ville de Québec. Les tronçons bleus auront une vitesse maximale de 30 km/h. En vert, la limite de vitesse maximale sera de 40 km/h. En orange, la vitesse est de 50 km/h. 
Source: Radio-Canada

Hier, les médias ont publié les cartes des nouvelles limites de vitesse pour la Ville de Québec.

Cliquez sur ce lien pour consulter l’article de Radio-Canada.

Saint-Augustin-de-Desmaures s’arrimera à la stratégie de sécurité routière de la Ville de Québec. Les nouvelles limites de vitesse pour le territoire de Saint-Augustin-de-Desmaures devraient être déployées d’ici l’automne.

Je travaille sur ce dossier depuis mon élection. Le 16 juillet 2018, lors d’un plénier, j’ai fait une présentation à mes collègues du conseil qui incluait une grande partie des mesures de la stratégie 2020-2024 de la Ville de Québec. Vous pouvez la consulter ici: https://1drv.ms/b/s!AjKFTGL7fm9bgfU9hcWuoJeLXu6_7g.

J’aurai bien voulu que des changements et que des aménagements se fassent plus tôt, mais enfin, on y arrive. Il ne faut pas lâcher quand on y croit. Merci à mon collègue Jean Simard Conseiller du District no 2 (Portneuf), un vrai ambassadeur de la sécurité routière.

Et on a toujours besoin du soutien des citoyens, car il y a des investissements à faire et ils devront être approuvés par le conseil.

Je vous invite à consulter ma démarche en cliquant sur le lien ci-dessous.

Cliquez sur ce lien pour consulter tous mes articles sur la sécurité routière.

AGA du Conseil de bassin du Lac Saint-Augustin

J’ai assisté ce soir à l’assemblée générale annuelle virtuelle du Conseil de bassin du Lac Saint-Augustin – CBLSA.

Je tiens à souligner l’excellent travail des administrateurs, des bénévoles et de Madame Nathalie Gaudet, chargée de projets.

L’an 2020 a été marquée par plusieurs projets, dont certains se poursuivent en 2021:

  • information, sensibilisation et mobilisation des citoyens;
  • suivi de la qualité de l’eau du lac et des symptômes d’eutrophisation;
  • accompagnement des résidents dans leurs travaux de végétalisation et stabilisation des rives;
  • renouvellement des bouées/panneaux conformes;
  • collaboration avec la SHSAD à la conception d’un panneau didactique sur l’histoire du lac;
  • démarches auprès des autorités pour la remise en état des deux «Marais Épurateurs Construits» (MEC);
  • participation au «comité consultatif pour les enjeux entourant le lac Saint-Augustin».

Site web du CBLSA: lacsaintaugustin.com.

Bravo et bonne continuation!


Après l’AGA, une discussion d’une trentaine de minutes a eu lieu sur les grands défis de la revitalisation du lac. Il en ressort que la « mobilisation » de tous est le principal enjeu.

Cela me permet de rappeler qu’avec quelques collaborateurs, dont mon collègue Jean Simard, Conseiller du district Portneuf, nous élaborons un « document de travail », réflexion ou mémoire, à propos de la protection, la valorisation et l’accessibilité des milieux naturels. Nous pensons que cette vision pourrait être un des éléments qui initiera une mobilisation. Nous présenterons ce document dans le cadre des consultations qui doivent mener à la révision du plan d’urbanisme.


Visionnez à nouveau cet épisode de la série EAUtrement à propos des enjeux du Lac Saint-Augustin.


Consultez tous mes articles à propos du Lac Saint-Augustin.

RALENTISSONS pour nos enfants !

L’école est en pause, les sports d’intérieurs ne sont pas permis, le beau temps est à nos portes…

Les jeunes occupent les rues du quartier.

RALENTISSONS pour nos enfants !


Distance de freinage, vitesse d’impact et champ de vision

À 50 km/h, la distance de freinage est 2 fois plus grande qu’à 30 km/h (figure 1).

À une vitesse d’impact de 50km/h, la probabilité de décès d’un piéton est de 75%. À 30 km/h, la probabilité de décès diminue à 10% (figure 2).

Évidemment, plus on roule vite, plus petit est notre champ de vision (figure 3).

Cliquez sur les images pour agrandir…


Jeux dans la rue

Selon l’article 17 du Règlement 2014-429 paix et bon ordre, il est permis de jouer dans la rue à condition de ne pas troubler la paix et la tranquillité publique.

Évidemment, dans un contexte sécuritaire, il est de votre responsabilité:

  • d’éviter de jouer sur les artères et les routes collectrices;
  • de s’assurer d’être visible des automobilistes principalement dans des pentes et près des courbes.

La voie publique doit être libérée de tout équipement de jeu lorsqu’il n’y a plus de joueurs à proximité.

Attention: Les paniers de basket laissés en bordure de rue nuisent au nettoyage printanier des rues, ainsi qu’à la collecte des matières résiduelles. Assurez-vous de laisser la rue libre et de placer les bacs à distance d’au moins 1m de tout obstacle.


Cliquez sur ce lien pour consulter tous mes articles sur la sécurité routière.

David Drouin, ambassadeur de la sécurité routière

L’augustinois David Drouin fait maintenant partie du conseil d’administration de «Solidarité Familles et Sécurité Routière» (SFSR). Il a été nommé le 31 mars dernier lors de l’assemblée générale annuelle de l’organisme.

Bravo pour ton implication bénévole David!

Cliquez sur la photo pour agrandir…

Source: Solidarité Familles et Sécurité Routière (sfsr.info)

J’ai eu l’occasion d’échanger à quelques reprises avec David et je suis convaincu qu’il sera un atout pour SFSR et pour Saint-Augustin-de-Desmaures.

L’été et l’automne 2021 seront marqués par le déploiement d’une nouvelle stratégie de sécurité routière dans les villes de Québec et Saint-Augustin-de-Desmaures. L’adhésion de la population est primordiale dans cette nouvelle stratégie.

Notre partenariat avec l’organisme SFSR nous aidera sans aucun doute à sensibiliser les usagers de notre réseau routier.

Pour plus d’informations sur l’organisme, visitez le site web: sfsr.info.


Voici quelques exemples de collaboration entre SFSR et la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures:


Cliquez sur ce lien pour consulter tous mes articles sur la sécurité routière.