Nid de poule, lumière de rue défectueuse, panneau de signalisation abîmé, obstruction dans un sentier, bris mineur d’un équipement sans enjeu immédiat de sécurité, etc. Signalez les situations non urgentes avec l’application mobile «Voilà Signalement».
Vous pouvez vous impliquer dans la résolution de problème sur notre territoire. Localisez le problème. Photographiez. Envoyez.
Téléchargez gratuitement l’application en cliquant sur l’un des liens ci-dessous:
Signalez les situations non-urgentes avec l’application mobile «Voilà Signalement».
Nid de poule, lumière de rue défectueuse, panneau de signalisation abîmé, obstruction dans un sentier, bris mineur d’un équipement sans enjeu immédiat de sécurité, etc.
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J‘appuie le projet de plan d’urbanisme qui inclus le prolongement de la rue des Artisans vers la route Tessier et de la Route Racette vers la route de Fossambault pour désengorger l’intersection 138/Jean-Juneau.
J’y travaille depuis 4 ans et nous avançons. La mobilité et la sécurité routière sont deux enjeux extrêmement importants pour les citoyens de notre quartier.
En tant que président du comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière, je peux vous assurer de la volonté et de l’engagement de la Ville à régler les problématiques de congestion, de vitesse et d’accidents.
Cette intersection est en effet dans la deuxième zone la plus accidentogène de Saint-Augustin-de-Desmaures, tout juste après le segment de la route 138 entre Micheline et le McDonald’s. Je sais que je peux compter sur une majorité de candidats indépendants, dont le maire, pour que ce dossier continu d’avancer après le 7 novembre.
Le parti qui s’oppose au maire et leur candidate pour notre quartier, qui n’habitent pas notre quartier, s’opposent au plan d’urbanisme, donc aux solutions pour désengorger le village. Cela reflète une méconnaissance des priorités des résidents de notre district.
Les 30-31 octobre, et le 7 novembre, VOTEZ MASSIVEMENT pour désengorger la route 138.
L’organisme visite présentement toutes les régions du Québec dans le cadre de la «Tournée Jamais sans mon casque». Différentes activités sont organisées, telles que la distribution de casques gratuits, des ateliers éducatifs avec des jeunes dans les camps de jour, des formations pour les employés municipaux, des conférences dans les Villes, etc.
Chaque région est représentée par des Ambassadeurs reconnus dans leur milieu. Dans la région de la Capitale-Nationale, les deux ambassadeurs sont notre députée Mme Geneviève Guilbaut, vice-première ministre, ministre de la sécurité publique, ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, et M. Alexandre Thivierge, un jeune homme augustinois qui a subi un traumatisme crânien sévère suite à un accident de vélo.
Il y a 10 jours, la Ville a inauguré deux nouveaux parcs de planches à roulettes «skateparks» et un circuit à bosses et virages («pumptrack»). Un événement médiatique a alors réuni les deux ambassadeurs, le maire de la Ville, et le directeur de l’organisme, M. Simon Poulin. Ils ont alors profité de cette tribune pour sensibiliser la collectivité, et particulièrement les jeunes, aux enjeux et impacts des blessures à la tête.
Tous ont pu le constater, les nouveaux équipements connaissent un engouement monstre.
À la séance du 30 août, j’ai proposé la résolution suivante:
«CONSIDÉRANT QUE la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures a aménagé deux parcs de planches à roulettes et un circuit fermé à bosses et virages;
CONSIDÉRANT QUE les parcs de planches à roulettes et le circuit fermé à bosses et virages sont des endroits publics de la Ville et qu’ils doivent bénéficier des mêmes critères de surveillance et de sécurité;
CONSIDÉRANT QU’IL est nécessaire de favoriser l’accessibilité des usagers et de faciliter leur circulation dans ces aires de jeux;
CONSIDÉRANT QUE les disciplines pratiquées dans ces aires de jeux comportent des risques de blessures et que des mesures de prévention s’imposent;
CONSIDÉRANT QUE les blessures à la tête dans le sport sont considérées comme un problème de santé publique et que leurs conséquences potentielles à court terme et à long terme peuvent être très graves;
CONSIDÉRANT QUE le respect des autres usagers (peu importe leur niveau d’habileté) est primordial et qu’aucun écart de conduite ne doit être toléré;
EN CONSÉQUENCE, IL EST PROPOSÉ :
QUE le processus réglementaire afin que la Ville se dote d’un règlement relatif à l’utilisation des parcs de planches à roulettes et du circuit fermé à bosses et virages soit enclenché;
QUE ce règlement comporte minimalement, sans s’y restreindre, les articles précisant la destination des équipements (disciplines autorisées), les modalités d’accès, les modalités d’utilisation, les règles de conduite, l’acceptation des conditions et les infractions et peines;
QUE ce règlement rend le port du casque obligatoire en tout temps dans les parcs de planches à roulettes et dans le circuit fermé à bosses et virages;
QUE des mesures de prévention et d’encadrement soient prévues par la Ville.»
La résolution fut adoptée à l’unanimité.
Le règlement devrait être présenté le 21 septembre (avis de motion) et adopté le 5 octobre.
Nous espérons que d’autres municipalités emboîteront le pas.
Sensibilisons et protégeons nos proches!
Voici l’extrait de la séance du conseil portant sur le sujet.
Vendredi dernier, un jeune garçon est allé faire de la trottinette avec son ami à notre nouveau parc de planche à roulettes.
Malheureusement, en faisant une manœuvre toute à fait banale, notre sportif a chuté et s’est solidement cogné la tête.
S’en suit une visite à l’urgence, une période d’observation de 6h et le verdict est tombé: commotion cérébrale avec amnésie après la chute.
Heureusement, notre jeune homme portait son casque. Sans un casque, les conséquences auraient été beaucoup plus graves.
Lorsque Simon Poulin porte parole de l’organisme «Jamais Sans Mon Casque» a appris l’événement, il a immédiatement contacté notre courageux afin de remplacer son casque abîmé.
Nous avons maintenant un nouvel ambassadeur qui pourra témoigner de l’importance du port de casque dans les aires de planches à roulettes («skateparks») et dans les circuits à bosses et virages («pumptracks»).
Cette mésaventure et d’autres témoignages très récents ont renforcé l’idée de rendre le port du casque obligatoire dans ces parcs où les chutes sont inhérentes à ces types d’activités.
Merci d’avoir participé au sondage et d’avoir partagé vos commentaires.
À la prochaine séance du conseil, soit lundi le 30 août, je proposerai une résolution afin que le processus réglementaire soit enclenché et que le port du casque soit obligatoire dès que possible dans nos deux «skateparks» et à notre circuit «pumptrack».
J’ose espérer que cette résolution sera adoptée et que d’autres municipalités emboîteront le pas rapidement.
Les blessures à la tête dans le sport sont un problème de santé publique. Dans certains disciplines, les blessures à la tête sont fréquentes et leurs conséquences potentielles à court terme et à long terme peuvent être très graves.
Le conseil municipal a tenu une séance extraordinaire ce soir à 17h. Un contrat de près de 900 000$ a été octroyé à l’entreprise Pax Excavation Inc. pour le bouclage de l’aqueduc et le changement de vannes.
L’approvisionnement en eau dans le secteur du village se fait par un seul point situé à l’intersection route 138/Jean-Juneau/Fossambault. En cas de bris ou de problématique avec la conduite à cet endroit, l’ensemble du secteur du Village pourrait être privé d’eau.
Le bouclage de l’aqueduc (ajout d’une conduite de contournement) permettra donc de sécuriser l’alimentation en eau potable du secteur centre de la ville.
De même, les vannes situées à cette intersection sont en fin de vie utile et les probabilités sont élevées qu’un bris survienne. Elles seront donc remplacées.
Le tout débutera bientôt et s’échelonneront sur quelques semaines. Les travaux de nuit et de fin de semaine seront privilégiés. Le jour, la circulation devrait être possible la plus part du temps dans les deux directions, sinon par alternance en dehors des heures de pointe.
Ces travaux d’envergure sont devenus prioritaires. La reconfiguration de l’intersection, l’ajout de trottoirs entre Valériane et la caisse Desjardins sont remis à l’an prochain. Il était préférable d’y aller en deux phases pour alléger la durée des effets sur la circulation.
