Radars vivants

La campagne «Vitesse et distractions 2020» de la SAAQ s’adresse à tous les conducteurs et vise à les sensibiliser à l’importance de :

  • respecter les limites de vitesse;
  • rester concentrés sur la route, car la conduite d’un véhicule est une tâche qui requiert toute notre attention.

Cette campagne vise également à conscientiser les conducteurs aux sources de distractions mentales actuelles pouvant détourner leur attention et nuire à leur conduite.

Comité sécurité routière

4 radars pédagogiques sont actuellement déployés à Saint-Augustin-de-Desmaures: École des pionniers – rue du Collège – rue Jean-Juneau, École Les Bocages – rue du Sourcin, École Vision – rue Pierre Georges Roy.

Ce soir, lors de la séance extraordinaire du conseil municipal, les membres du comité sécurité routière ont été nommés.

Je vous annonce que je fais maintenant partie de ce comité et mon collègue Jean Simard du district no 2, qui collabore avec moi sur la question depuis 3 ans, a aussi été désigné comme substitut.

Le comité sécurité routière est chargé d’étudier et de soumettre des recommandations au conseil municipal sur les besoins et problématiques relatifs à la circulation, au stationnement, au transport, à la signalisation, à la sécurité des utilisateurs des voies de circulation, incluant les trottoirs et les pistes cyclables, et à tout sujet sur lequel une municipalité peut intervenir en vertu du «Code de la sécurité routière».

Mardi dernier, la Ville de Québec a annoncé les actions qu’elle mettra en œuvre cet automne dans le cadre de sa toute nouvelle «Stratégie de sécurité routière 2020-2024». Elle a par le fait même lancé sa campagne de sensibilisation intitulée «À Québec, on dit oui à la courtoisie».  Plus de détails…

Au début de l’été, le conseil municipal avait signifié par résolution l’intention de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures de collaborer avec la Ville de Québec dans le cadre de leur projet de «Stratégie de sécurité routière 2020-2024» afin qu’il soit également appliqué sur le territoire de VSAD. Ceci est un excellent partenariat entre notre municipalité et la ville centre de l’agglomération, d’autant plus que la Ville de Québec a accepté de nous inclure sans frais.

Notre but commun: améliorer la sécurité de tous les citoyens, de nos enfants, des plus vulnérables.

La stratégie de sécurité routière 2020-2024 consiste en:

  • l’implication et la sensibilisation de tous les usagers de la route;
  • la réduction des limites de vitesse dans les quartiers résidentiels, aux abords des parcs et des écoles;
  • des interventions ciblées dans les zones accidentogènes;
  • des aménagements et des équipements qui favoriseront une meilleure sécurité routière;
  • un meilleur encadrement pour faire respecter les règles; et,
  • une évaluation des impacts des actions posées pour assurer une vision long terme (collecte de données, analyse et présentation transparente).

Je suis conscient que vos attentes sont élevées. Je vous assure que je suis déjà au travail.

Je vous invite à consulter régulièrement la rubrique «Sécurité routière» pour suivre l’évolution de ce dossier.

N’hésitez pas à me faire part de vos commentaires et suggestions en tout temps.

Vitesse élevée, traverses piétonnes non respectées, signalements à la police, stratégie de sécurité routière

Il est primordial de dénoncer les situations et les comportements inadéquats dans votre quartier. Prenez en note le numéro d’immatriculation et remplissez le formulaire au choix, anonymement ou en vous identifiant.

Voici le lien pour dénoncer une situation non urgente à la police de Québec:
https://www.ville.quebec.qc.ca/nous_joindre/formulaire/police.

Suivez mes actions en sécurité routière:
https://ledistrict3.com/bilan-et-prochaines-actions-pour-la-securite-routiere.

Bilan et prochaines actions pour la sécurité routière

88 citoyens augustinois ont signé l’«Engagement Citoyen»

Ils se sont engagés à ralentir, à prioriser la sécurité des enfants, à être courtois et à sensibiliser leur entourage. Bravo!

Si ce n’est pas déjà fait, n’hésitez pas à vous engagez:

ledistrict3.com/jemengage.


50 automobilistes augustinois ont reçu un aimant gratuit

En signant l’engagement citoyen, les 50 premiers automobilistes à en faire la demande ont reçu – ou recevront dans les prochains jours – un aimant gratuit, à apposer à l’arrière de son véhicule, qui invite à ralentir pour la sécurité de nos enfants.

Il est maintenant possible de se procurer cet outil de sensibilisation au montant de 5$ (taxes et livraison incluses):

ledistrict3.com/boutique.

Tous les profits seront versés à un organisme communautaire augustinois sans but lucratif.


161 augustinois ont répondu au sondage sur ma proposition de baisse des limites de vitesse

Du 25 mai au 1 juin, 161 augustinois se sont prononcés:

  • 135 augustinois (84%) sont en faveur de baisser la vitesse de 50 km/h à 30 km/h dans les quartiers résidentiels;
  • 26 augustinois (16%) se sont prononcés contre ma proposition.

Seriez-vous en accord avec les nouvelles limites de vitesse proposées pour notre quartier?
  • En accord 84%, 135 votes
    135 votes 84%
    135 votes - 84% de tous les votes
  • En désaccord 16%, 26 votes
    26 votes 16%
    26 votes - 16% de tous les votes
Votes totaux: 161
25 mai 2020 - 1 juin 2020
Le vote est terminé.

Vous pouvez consulté à nouveau les propositions pour:


La vidéo de sensibilisation «71 secondes» a été visionnée plus de 670 fois

Vous pouvez consulter la démarche menant à la production de cette vidéo de sensibilisation ici: ledistrict3.com/71secondes.


Prochaines actions pour la sécurité 
routière 

Lors de mes prochaines réunions de travail avec mes collègues du conseil municipal, je proposerai de mandater l’administration de notre Ville à préparer un plan de réduction des limites de vitesse dans les quartiers résidentiels et une stratégie de sécurité routière qui s’arrimera avec celle de la Ville de Québec.

Ceci inclus la formation d’un comité «Sécurité Routière», la définition d’un échéancier (rentrée scolaire 2021 max), la collaboration avec les experts de la Ville de Québec,  la détermination des besoins et des mesures d’encadrement, l’estimation des coûts, la consultation des citoyens, la promotion du projet (sensibilisation/éducation) et la mise en place de mesures de rétroaction et d’évaluation.

Consultez mes articles qui abordent le sujet de la sécurité routière.

À 71 secondes d’augmenter considérablement les chances de sauver une vie…

À 30 km/h, la probabilité de décès d’un piéton suite à un impact est de 10%.

À 50 km/h, la probabilité de décès est à 75%.

Source: SAAQ – Voir le tableau des probabilités selon la vitesse

Tel que proposé dans mon sondage (cliquez ici), en diminuant les limites de vitesse et en les respectant, nous serions à 71 secondes maximums d’augmenter considérablement les chances de sauver la vie d’un piéton suite à un impact.

71 secondes ?

Martin, un citoyen de notre quartier, m’a suggéré de calculer l’impact de la diminution des vitesses de 50 km/h à 30 km/h sur le temps de parcours de quelques trajets dans nos rues résidentielles.

Cliquer sur ce lien pour consulter le tableau des données

Le parcours 1, en jaune/orange, prendra donc 62 secondes de plus. Le parcours 2 en vert prendra 58 secondes de plus. Le parcours 3 en rouge, c’est 63 secondes de plus et finalement, les parcours 4 et 5, en bleu et en mauve, les temps sont de 71 secondes de plus.

Ainsi, en diminuant les limites de vitesse et en les respectant, nous serions à 71 secondes maximums d’augmenter considérablement les chances de sauver la vie d’un piéton suite à un impact.

Merci Martin !

Cliquer sur les tuiles pour agrandir…


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